Home

Präsentation

Chiptuning & Ecotuning

Chiptuning via OBD

Powerbox Plug & Drive

Tachojustierung

TV+DVD Freischaltung

        Fotogalerie

Leistungsprüfstand

Ankauf von Autos

Mobiler Service

      Händlerbereich
      Autoglasfolien

in Wien

in Linz

in Salzburg

in Innsbruck

in Graz

Angebote

Region Bayern

       Distributoren

Über uns

FAQ

Impressum

Kontakt

           Toplinks
              AGB

      
  

Pflanzenöl umbau - jedem Diesel sein Pflanzenöl!?

 
  Grundsätzlich sind fast alle Diesel-PKW umrüstbar, unabhängig vom jeweiligen Einspritzsystem. Dies umfasst Fahrzeuge mit Kammerdieselmotoren, mit traditioneller Direkteinspritzung (TDI), mit Pumpe/Düse-Direkteinspritzung (PDI) und mit Common Rail-Direkteinspritzung (CDI, HDI etc.). Ausnahmen sind insbesondere bei der traditionellen Direkteinspritzung bei der Marke der eingebauten Verteilereinspritzpumpe begründet. Nähere Informationen siehe "Technische Eignung".

Pflanzenöl umrüstung/umbau Auch wenn es für die Umüstung auf den Betrieb mit Pflanzenöl keine Zertifizierung wie im Gasbereich gibt, verfügen wir natürlich auch hier über das nötige Know-How und die technische Ausstattung Ihnen den bestmöglich Service zu bieten. Im Bereich Pflanzenöl beziehen wir unsere Umrüstsätze ausschließlich von dem erfahrensten Hersteller auf diesem Gebiet, der immerhin seit 25 Jahren in der Entwicklung von Pflanzenölmotoren und Umrüstungen erfolgreich tätig ist und in dieser Zeit alleine 400 Patente angemeldet hat.
 
  

PKW-Eintanksystem

 
  Beim Eintanksystem wird der vorhandene Tank genutzt. Die Besonderheit dieser Umrüstlösung ist die Angleichung von Einspritzvorgängen an das Einspritzbild von Pflanzenöl. Typische Maßnahmen sind hierbei die Modifikation an Glühkerzen und an Einspritzdüsen bzw. an Einspritzdüsenhaltern. Außerhalb der Wintermonate ist somit der Betrieb ganz ohne Diesel möglich. Bei Minustemperaturen sind gewisse Anteile Winterdiesel zum Pflanzenöl zuzumischen. Natürlich ist auch bei dieser Umrüstung ein Betrieb nur mit Dieselkraftstoff möglich.
 
  

PKW-Zweitanksystem

 
  Beim Zweitanksystem wird der Motor aus einem separaten Dieseltank gestartet, warmgefahren und dann – manuell oder automatisch – für den Dauerfahrbetrieb auf den Pflanzenölkreislauf über den Haupttank umgeschaltet. Dieses System benötigt vor einem längeren Abstellen des Motors (sprich: einem Erkalten des Motors) eine Rückspülung mit Dieselkraftstoff, die in der Verantwortung des Fahrers liegt. Der Zweittank hat beim PKW typischer Weise ein Volumen von 20 - 30 Litern. Dieser Zweittank ist bei einer Prüfstelle eintragen zu lassen. Bei Fahrzeugen mit einer Erstzulassung ab 05/2003 ist zudem eine Außenbetankung dieses Zweittanks Pflicht. Bei solchen Fahrzeugen ist bei unseren Umrüstbausätzen bzw. bei den von uns ausgeführten Umrüstungen daher stets eine Außenbetankung vorgesehen.
 
  

Eignung für den Betrieb mit Pflanzenöl

 
  Für den Betrieb mit Pflanzenöl sind fast alle Dieselfahrzeuge geeignet. Um jedoch die Eignung Ihres Fahrzeuges für den Betrieb mit Pflanzenöl besser beurteilen zu können, sollten Sie folgende Punkte aufmerksam durchlesen:
 
  

Technische Eignung

 
  Umrüstbar sind grundsätzlich alle Diesel-Motoren, die keine Verteilereinspritzpumpen der Marken CAV, Lucas, Stanadyne, RotoDiesel oder Delphi aufweisen (diese sind materiell ungeeignet).
 
  

Einsparungen

 
  Je höher der Kraftstoffverbrauch, desto höher die Einsparungen. Aber selbst bei einer durchschnittlichen Jahreslaufleistung Ihres PKW werden Sie mit Erstaunen feststellen, wie schnell sich die Investition für eine Umrüstung lohnt.
Nutzen Sie den Amortisationsrechner um schnell und unkompliziert herauszufinden, wann sich die Investition amortisiert hat: Amortisationsrechner ...
 
  

Betankung mit Pflanzenöl

 
  Prüfen Sie die Tankmöglichkeiten in ihrer Region. Prüfen Sie die Möglichkeit einer Selbstbetankung. Dazu sollten Sie die Unterstellmöglichkeit eines 1.000L Tanks haben. Die Belieferung und die Erstausstattung mit Tank, Zapfpistole und Förderpumpe beziehen Sie bei uns. Lassen Sie sich von uns beraten .
 
  

Einsatzprofil von Pflanzenöl

 
  Je seltener Sie Fahrtstrecken unter 30 Kilomter fahren fahren, desto wirtschaftlicher ist für Sie der Einsatz von Pflanzenöl.
 
  

Einstellung Pflanzenöl-Betrieb

 
  Je mehr technische Kompetenz und Neugierde Sie einzubringen vermögen, desto selbstverständlicher wird für Sie die Umstellung auf Pflanzenöl erfolgen.
 
  

Preise auf Anfrage! Hotline: +49-8683-891614

 
 
  

Weiterführende Links zum Thema Pflanzenöl - Betrieb

 
  Verband Deutscher Ölmühlen e.V.
Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen e. V.
C.A.R.M.E.N - Centrales Agrar-Rohstoff-Marketing- und Entwicklungs-Netzwerk e.V.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Die Firma Reichert Tuning hat ihren Hauptsitz im südostbayerischen Tittmoning .

Unsere Stützpunkte finden sie in Wien, Linz, Graz, Salzburg, Innsbruck, München, Rosenheim, Nürnberg, Stuttgart, Frankfurt am Main

Wir sind präsent in Russland, Italien, Frankreich, Monaco, Tschechien, Polen, Slowenien, Kroatien, Serbien, England, Ukraine, Bulgarien, Ungarn.

Seit 1996 werden von uns Leistungsoptimierungen an Fahrzeugen vorgenommen.

Unsere Produktpalette umfasst voll integrierte Hardware- und Softwarelösungen zum Tuning aller gängigen Turbodieselmotoren mit elektronischer Einspritzung

Durch unsere Jahrelangen Erfahrungen im Bereich der Fahrzeugelektronik als Subunternehmen für diverse Autohäuser, haben wir uns entschlossen unser Know-How auch an Privatkunden zu vermitteln.

Unsere Eigenentwicklungen im Rennsportbereich der Kennfeldoptimierung speziell für Turbo angetriebene Dieselfahrzeuge macht sich jetzt bei Ihnen als Kunde bezahlt. Durch unser stetiges weiterentwickeln, sind wir in der Lage nahezu jedes elektronisch gesteuerte Motormanagement für Sie zu Optimieren. Des weiteren probieren wir so wenig wie möglich in die Hardware der Fahrzeuge einzugreifen, sondern den Weg über die OBD2-Diagnoseschnittstelle zu

gehen. Somit ist auch für jeden Fahrzeughersteller kein eingriff in Form von Ausbauspuren oder ein Eintrag Fehlerspeicher sichtbar.

Um auch wirklich effizient die Leistung zu erreichen sollte jeder seriöse Tuner einen Hauseigenen Prüfstand besitzen, um die angegebene nachzumessen und präsentieren zu können.

Ebenso können wir durch unsere Eigenentwicklung auf Fahrzeuge eingehen mit besonderen Kundenwünschen, wie z.B. mehr Ladedruck, oder mehr Frühzündung oder Anpassung auf geänderte Nockenwellen usw.

- Chiptuning, Ecotuning, Motortuning, Dieseloptimierung, Verbrauchsenkung und Optimierung

- Individuelle Steuergeräteanpassung am hauseigenem Allrad Leistungsprüfstand Bosch FLA 4X4 206
- Kompressorumbauten inkl. Abstimmungsarbeiten
- Getriebesteuergeräteanpassung auf erhöhte Nm optional erhältlich
- Vollgarantie auf Motor&Getriebe bei Chiptuning optional erhältlich

- TÜV Teilegutachten bei Chiptuning optional erhältlich
- Byteshooter,CMD,Allcarracing,Flashtec Vertrieb (Flashhardware Ex-Flashbooster)
- Software und Hardwareentwicklung im Bereich Fahrzeugtuning
- Fehlerspeicherauswertung und Protokollierungen
- Prüfstandfahrten auf Hauseigenem 4x4 Prüfstand
- Tacho Pixelfehlerreparatur und Justierung
- Abstimmungsarbeiten an Extremumbauten
- Verkauf von Datenbanken mit Tuningfiles (Tuningsoftware) für Stützpunkthändler

- Lehrgang für Chiptuning bei uns im Haus
- elektronische Tieferlegung bei Audi, Porsche, VW, Mercedes ABC mit Niveauregulierung
- TV Freischaltung bei vielen Fahrzeugen.
..... und vieles mehr

Home

Presentation

Chiptuning & Ecotuning

Chiptuning via OBD

Powerbox Plug & Drive

Tachojustierung

TV+DVD Freischaltung

        Fotogalerie

Leistungsprüfstand

Ankauf von Autos

Mobile Service

      Händlerbereich
      Autoglasfolien

in Wien

in Linz

in Salzburg

in Innsbruck

in Graz

Angebote

Region Bayern

       Distributoren

Über uns

FAQ

Impressum

Kontakt

           Toplinks
              AGB